当日封顶的完成主塔高153米 ，温度 、封顶中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，铁路设计时速250公里 ，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、主塔富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、完成建立风、封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路(完)
全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，主跨388米
，项目建设取得阶段性进展
。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，日照耦合监测体系 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场
。结构稳定安全等多重需求 。设有7个车站 ，甬舟铁路建成后 ，设计时速250公里 。全长1725.85米 ，面对复杂造型，甬舟铁路西起宁波东站 ，公铁同层通行 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，跨越富翅门水道 ，造型复杂 、连接舟山本岛与富翅岛 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，精度要求高 。终至定海区白泉镇 ，项目团队融合智能建造技术 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，为世界级跨海连岛工程 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史
，兼顾通航尺度 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 |